Karartma Baskı Nitrürleme Vinç Kaplinleri ISO9001

Kolay Bakım Vinç Kaplini Endüstriyel Ekipmanlar İçin Ana Taşıyıcıyı Korur

Vinç Kaplin Giriş:

Kaplinler, miller arasındaki bağlantılardır.Vinçte, yükün kaldırılması, arabanın çalıştırılması ve vincin çalıştırılması işini tamamlamak için motorun torku, redüktör ve kaplin aracılığıyla düşük hızlı mile iletilir.Dişli kaplinler, elastik pim kaplinler vb. yaygın olarak kullanılır ve dişli kaplinler daha çok vinçlerde kullanılır.

Vinç Kaplinlerinin Sınıflandırılması:

1. Vinç çapraz kaplini
Oldham kaplini genellikle redüktörün düşük hızlı mil ucu ile tekerlek arasına kurulur.Basit yapı ve büyük iletim torku avantajlarına sahiptir ve kurulum doğruluğu konusunda daha talepkardır.Bir süre kullandıktan sonra Oldham kaplinine karşılık gelen kayma yüzeyine yağlama yağı eklemek gerekir.

2. Vinç dişli kaplini
Dişli kaplin, yaygın olarak kullanılan bir kompanzasyon kaplinidir.Dişli kaplinler farklı yapılarına göre tam dişli kaplinler ve yarım dişli kaplinler olarak ikiye ayrılabilir.Bu kaplinin avantajları küçük boyut, büyük aktarım torkudur ve bağlantı milinin her iki ucundaki ofseti etkin bir şekilde telafi edebilir.Bununla birlikte, bu tip bağlantının maliyeti genellikle yüksektir, üretim süreci karmaşıktır ve kurulum doğruluğu yüksektir.

Kaplinlerin güvenli kullanımı:

Kaplin, her hareket mekanizmasının normal çalışmasına doğrudan etkisi olan, her hareket mekanizmasının ara bağlantı parçasıdır.Bu nedenle, kullanırken şunlara dikkat etmelisiniz:

① Kaplinin, iletim performansını etkilememek için belirtilen eksen çizgisi eğriliğini ve radyal yer değiştirmeyi aşmasına izin verilmez.
② Kaplinin cıvataları gevşek veya hasarlı olmamalıdır.
③ Dişli kaplin ve çapraz kaplin düzenli olarak yağlanmalı ve dişli dişlerinin ciddi şekilde aşınmasını ve ciddi sonuçlara yol açmasını önlemek için her 2 ila 3 ayda bir gres eklenmelidir.
④ Dişli kaplinin diş genişliğinin temas uzunluğu %70'den az olmamalıdır;eksenel hareketi 5 mm'den büyük olmayacaktır.
⑤ Kaplinde çatlaklara izin verilmez, çatlaklar varsa değiştirilmesi gerekir (küçük bir çekiçle vurulabilir ve sese göre değerlendirilebilir).
⑥ Kaplinin anahtarları birbirine yakın olmalı ve gevşek olmamalıdır.
⑦ Dişli kaplinin diş kalınlığı aşınmış.Kaldırma mekanizması orijinal diş kalınlığının %15'ini, çalıştırma mekanizması ise %25'i aştığında hurdaya, kırık diş varsa hurdaya ayrılmalıdır.
⑧ Pim kaplinin elastik halkası ve dişli kaplinin sızdırmazlık halkası hasar görmüş ve eskimişse, zamanında değiştirilmelidirler.

Vinç Kaplin Fotoğrafı: