hakkında şirket haberleri Vinç halat tamburu: Çalışma sırasında gizlenen o "görünmez katiller"

Yumruların temel bileşenleri arasında, tel ip davulları en göz alıcı değil, ama sarmalama sorumluluğu taşıyan sessiz bir "güçlü adam" gibidir.Tel ipini geri çekmek ve serbest bırakmak, her gün., ağır kaldırma güvenliği ile doğrudan ilişkili. Ancak, bu "güçlü adam" da kırılgan bir tarafı var. Uzun süreli yüksek yük işlemi altında, çeşitli hatalar sessizce kapıya gelecektir,Ve birazcık dikkatsizlik felakete yol açabilir.. Bugün, uygulayıcıların önlem almasına yardımcı olmak için davulların yaygın "sorunları"ndan bahsedelim.

1Yorgunluk çatlakları: davulda bir zaman bombası

Vücut kuvvetinin en yoğun olduğu yerler davul duvarı ve ip kuruluşu.ve tekrarlanan geri çekilme ve serbest bırakma sürecindeZamanla, davul duvarının daha ince kısımlarında veya ipliğin dibinde ince çatlaklar ortaya çıkacaktır.Sadece birkaç milimetre uzunluğunda olabilirler ve çıplak gözle tespit etmek zordur., ama kaldırma sayısı arttıkça çatlaklar ağaç dalları gibi yayılacak.

Gerçek bir durum var: bir limanda bir port vinci, kapsamlı bir denetim yapılmadan 8 yıldan fazla bir süredir kullanılan bir davul vardı.İp alçaklığının altındaki çatlaklar aniden genişledi.Neyse ki, güvenlik cihazı bir kazadan kaçınmak için zamanında frenledi.Endüstride bir fikir birliği var.: çatlak derinliği davul duvarının kalınlığının %10'unu aştığında veya uzunluğu ip oluk çevresinin 1/5'ine ulaştığında,Davul hemen atılmalı ve "sorunlu bir şekilde kullanıma verilmemelidir".

2Çubukların ve anahtarların aşınma ikilemi

Davul döndürebilir ve güç davul şaftı ve bağlantı anahtarı tarafından aktarılır. Davul şaftı, çift baskıyı taşıması gereken insan "omurgasına" benzer;Ve anahtarı da "oyu" gibidir., davul ve ocağın göreceli konumunun sabitlenmesinden sorumludur.ve anahtar ve anahtar yolu arasındaki dışkı eşleşen boşluk daha büyük ve daha büyük yapacak.

En sezgisel tezahür, davulun, çalıştırıldığında veya frenlenirken, bir "tıklama" sesiyle birlikte "salınması"dır.Denetim anahtarın sadece kalınlığının yarısına kadar kullanılmış olduğunu buldu.Eğer kullanmaya devam ederse, ağır nesneleri kaldırırken anahtarın aniden kesilmesi çok muhtemeldir.Ve davul atılır, asmanın sabitliğini kaybettikten sonra.Yönetmeliklere göre, şafakın aşınması orijinal çapının %3'ünü aşarsa veya anahtarın aşınması orijinal boyutunun %5'ini aşarsa,Yeni bir parça değiştirilmelidir..

3. İp kanalı aşınması: tel ipinin "yumuşak tuzağı"

İp yarığının işlevi, tel ipinin düzgün bir şekilde düzenlenmesine ve karşılıklı sürtünmeyi azaltmasına yol göstermektir.Tıpkı çukur duvarını sürekli cilalayan kum kağıdı gibi.Zamanla, ipli kanat daha geniş ve daha sığ olur ve hatta "flare" deformasyonu meydana gelir.

İp yarığının aşınmasını hafife almayın, çok zararlıdır: bir yandan, ip yarığının daha geniş hale geldikten sonra, tel ipi yarıkta "kayar" ve bunun sonucu kaotik sarma olur,ve ağır vakalarda, halat oluktan atlayacak ve sıkıştırılacak ve deforme olacak; Öte yandan, halat oluk yeterince derin değil,tel ipi ile oluk altındaki temas alanını azaltacak, yerel gerginliği arttırır ve tel ipinin tel kırılmasını hızlandırır.Endüstri standardı açıkça ip oluk aşınmasının orijinal duvar kalınlığının %15~20%'ine ulaştığında, ya da oluk alt çapının hatası 5 mm'yi aştığında, ip oluk tekrar döndürülmeli veya davul değiştirilmelidir.

4- Rulo deformasyonu: göz ardı edilen "görünmez katil"

Yukarıdaki sorunlara ek olarak, davul beklenmedik bir kuvvet nedeniyle deforme olabilir.Davulun bükülmesine ve her iki ucundaki flansların eğimine neden olabilir.Deforme olmuş davul, çalışma sırasında güçlü titreşimler üretir, bu da sadece kendi aşınmasını arttırmakla kalmaz, aynı zamanda tel ipi üzerinde eşit olmayan bir kuvvete neden olur ve güvenlik tehlikesi yaratır.

Deneyimli ustalar, davul bakımının sadece yüzeyi izleyemeyeceğini bilirler.Düzenli olarak bir vali ile davul düzlüğünü kontrol etmek ve bir diyalog göstergesi ile flens dikey ölçmek gerekirDeformasyonun aşırı olduğu tespit edildiğinde, geçici kullanımı etkilemese bile, küçük sorunların büyük arızalara dönüşmesini önlemek için zamanında onarılmalıdır.

Tüp küçük olmasına rağmen, vincin güvenli çalışmasının "boğazı" dır.iyi yağlama (gözlüklere ve rulman parçalarına her hafta yağ eklenir), ve aşırı yüklenmenin önlenmesi, davulun ömrünü uzatmanın anahtarıdır. Sonuçta, kaldırma işlemlerinde, herhangi bir bileşenin "küçük temposu" geri dönüşü olmayan sonuçlara neden olabilir.Davul güvenliğini korumak tüm kaldırma operasyonunun alt çizgisini korumak için.