Fabrika atölyelerinde, depolarda ve malzeme bahçelerinde, tek kirişli havalı vinçler yorulmaz "portörler" gibi çalışır ve esnek ve verimli olmaları sayesinde malzeme işleme sırt kemiği olurlar.Ancak bu "güçlü adam" yanlış kullanıldığında güvenlik tehlikesine dönüşebilir. Küçük sorunlar ekipman hasarına ve durgunluğa yol açabilirken, büyük olanlar ciddi kazalara neden olabilir.Yıllarca vinçlerle çalıştım.Bugün, riskleri en aza indirmek için pratik bir bakış açısıyla güvenlik gerekliliklerini ayrıntılı bir şekilde açıklayacağım.
Eski bir deyişle, "Doğru hazırlık düşük performansı önler". Başlamadan önceki kontroller sadece bir formalite değil, güvenlik savunma hattının ilk hatıdır.ve potansiyel sorunların %80'inden fazlasını önleyeceksiniz..
- Ana kirişleri, uç kirişleri ve diğer yapısal parçaları yakından inceleyin: Deformasyon belirtileri var mı (baş kirişin aşırı bükülmesi gibi), çatlak kaynaklar (özellikle eklemlerde),ya da gevşek vidalar• Asla küçük bir çatlak bile görmezden gelmeyin • Hemen rapor edin ve çalışmayı durdurun.
- İzleme yolu vincin "pisti" gibidir: İzleme yüzeyi eşit şekilde yıpranmış mıdır? Herhangi bir delik veya şişlik var mı? Son duraklar (sıradan çıkmasını önleyen "bamperler") sıkıca kaynaklanmalıdır.Bir fabrika gördüm. Bir vincin gevşek bir ucu yüzünden raydan çıkıp neredeyse atölyenin duvarına çarptığını gördüm..
- Kablolar ve kancalar: Bunlar kaldırmak için çok önemlidir. Kendi avuçunuzu kontrol ettiğiniz kadar dikkatlice kontrol edin. Kırık iplik, kırık, şişlik veya çapının %10'undan fazla aşınması olan ipleri değiştirin.Kritik bölümün %10'dan fazla aşınması veya çatlakları (küçük olsa bile) varsaKancanın kayma engelli kilidini göz ardı etmeyin; hayat kurtarabilecek küçük bir parça.
- Fren sistemi: Test frenleri sıkı bir şekilde yükü zeminden 30 cm yükseltin ve tutun. 10 cm'den fazla kayarsa derhal kullanımı durdurun. Bir atölyede, yıpranmış fren yastıkları değiştirilmediği için neredeyse bir felaket oldu.Bir yükün aniden düşmesine neden olmak (neyse ki), aşağıda kimse yoktu).
- Elektrik kabloları: Parçalanmış veya hasarlı kabloları, gevşek terminalleri ve güvenilir topraklamaları kontrol edin (megohmmeter ̊ direncinin ≤4Ω olması gerekir). Yağmurlu mevsimlerde daha fazla dikkat edin; elektrik şokları şaka değildir.
- Çalışma alanını temiz tutun: Yerde bir karışıklık olmasın, yeterli geçiş alanı (kranın en az 1 metre genişliğinde) ve yeterli ışık.Gerekirse geçici ışıklar ekleyin. Kötü görünürlük hatalara neden olur..
- Operatörler zihinsel olarak hazırlıklı olmalıdır: Sertifikasız işlem yapılmamalıdır."Yüksek" ve "aşağı" sinyalleri karıştırmak daha önce kazalara neden olmuştu..
Operasyon sırasında odaklanın, çevreye göz kulak olun, işaretleri dinleyin ve asla bölge dışına çıkmayın.
- Test asansörleri "hayat kurtarıcıdır": Yükü 10-30 cm kaldırın, duraklatın! İplerin dikey olup olmadığını, kancaların hizalanıp hizalanmadığını ve frenlerin tutulduğunu kontrol edin. Bu birkaç saniye büyük riskleri önleyebilir.
- Daha fazla yüklenmeyin! İsim plaketindeki nominal kapasite müzakere edilemez. "Daha az bir şey" buna değmez. Geçen yıl, 5 tonluk bir vinç 6 ton kaldırırken ip kırıldı.yükü aşağıdaki ekipmanlardan geçirmek..
- Yük alanı "geçiş yasaklı bir bölge": Boş bir kova için bile bölgeyi boşaltın.
- Aniden başlamaktan/durmaktan kaçının: Sert hareketler yüklerin şiddetli bir şekilde sarsılmasına neden olur.
- Sinyallere açıkça uyun: Ekipman işaret verirse hemen durun. Hiç açık olmayan sinyalleri tahmin etmeyin.İşleticiler ve teçhizatçılar arasındaki bir iletişim hatası, mallara zarar verdiğinde, "yavaş aşağı" "dur" olarak yanlış anlaşıldı.. "
- Garip sesler, yanma kokusu, ya da arızalı frenler?Hemen.• Gücü güvenli bir şekilde düşürün, enerjiyi kesin ve rapor verin.
- Eğer biri tehlikeli bölgeye girerse veya ekipman arızalı olursa önce elektrik kesin, sonra durumu ele alın.
Düzgün kapatma, vincin bir dahaki sefere hazır olmasını sağlar.
- "Tasarlanmış noktada" park edin: Yolun orta noktasına gidin, kancayı 2 metreden fazla yükseltin (insanlara çarpmamak için), gücü kapatın ve kabloları düzgünce sarın.
- Hızlı bir "toplam" yapın: Kancalardan ve iplerden yağ silin, yeni aşınma olup olmadığını kontrol edin.
- Düzenli bakım müzakere edilemez: Lazım olduğunda rulmanları ve dişlileri yağlayın. İpler ve fren bantları gibi aşınma parçalarını zamanında değiştirin.
- Alkol, yorgunluk ya da hastalık etkisi altındaki herhangi bir ameliyat ‒ yavaş refleksler tehlikeli anlamına gelmez.
- Çivileri veya gömülü nesneleri çekmek için vinci asla kullanmayın.
- Çalışma sırasında kumandanı asla bırakmayın. Bir dakikalık bile yokluk beklenmedik hareketlere yol açabilir.
- Girdiğin üzerinde hiçbir karışıklık yok. Düşen aletler veya vidalar aşağıdaki insanları yaralayabilir.
Güvenli vinç işletilmesi, "dikkat" ve "risklere saygı" ile sonuçlanır.Bu kuralları alışkanlık haline getir.Ve sen operasyonları sorunsuz ve herkesin güvenliğini sağlayacaksın. İşte üretken bir işin olması gereken şey bu.