|
Ürün ayrıntıları:
|
| Ürün adı: | Boş Konteyner Taşıyıcı | anahtar kelimeler: | Boş konteyner istifleyici |
|---|---|---|---|
| yük kapasitesi: | 8t 9t 10 Ton 50ton | Şarj süresi: | 7-8 saat |
| Çalışma zamanı: | 5-6 saat | Hız: | 0-20m/dak |
| güçlü: | pil, kurşun asit veya lityum pil ile | avantaj: | yüksek verimlilik, çevre dostu, kolay kullanım, emek ve zamandan tasarruf |
| Sertifika: | ISO9001：2015 CE | Başvuru: | 20'/40'/45' Konteynerler |
| Vurgulamak: | 50Ton Elektrikli Transfer Arabası,50Ton Malzeme Taşıma Arabası,Malzeme Taşıma Arabası yüksek verimlilik |
||
Dar Geçişler ve Sınırlı Alanlar İçin 50Ton Boş Konteyner Taşıyıcı
İşleme ve imalat, elektrikli düz arabanın tasarım, imalat ve güvenlik teknik koşullarını karşılamak ve ulusal ve ilgili endüstri standartlarını karşılamak için tasarım çizimlerine ve teknik gerekliliklere sıkı sıkıya bağlı olarak yürütülecektir.
Basit yapısı, rahat kullanımı, geniş taşıma kapasitesi, kolay bakımı, uzun ömürlü olması gibi özelliklere sahiptir. İşletmelerin fabrika binaları içinde ve arasında sık ve hareketli ağır cisimlerin taşınmasında sağladığı avantajlardan dolayı tercih edilen bir taşıma aracı haline gelmiştir. kolaylık, sağlamlık, ekonomi, pratiklik, kolay temizlik vb.
Pil güç kaynağı seçilir.Bu tip elektrikli düz arabanın çalışma prensibi, akü aracılığıyla güç sağlamak ve düz arabayı motor aracılığıyla hareket ettirmek için sürmektir.Düz araba, düz arabayı ileri, geri, durdurma vb. Bakım.Daire arabasının güvenliğini sağlamak amacıyla daire arabasının çalıştırma butonu üzerine acil stop butonu, kat arabasının her iki ucuna da sesli ve görsel alarm cihazları yerleştirilmiştir.Fren sistemi, güç kaybından sonra otomatik frenleme işlevine sahip olan elektromanyetik freni benimser.İnsanların itebilmesini sağlamak için fren manuel olarak serbest bırakılabilir.
Boş Konteyner Taşıyıcı Uygulamaları:
Petrol, kimya, ilaç, tekstil, askeri, boya, pigment, kömür ve diğer endüstrilerin yanı sıra limanlarda, demiryollarında, yük tersanelerinde, depolarda ve yükleme, boşaltma, istifleme için patlayıcı karışımlar içeren diğer yerlerde yaygın olarak kullanılabilir. ve elleçleme işlemleri.İş verimliliğini büyük ölçüde artırabilir, işçilerin emek yoğunluğunu azaltabilir ve işletmeler için pazar rekabeti fırsatları kazanabilir.
|
modeli |
|
DG90/8 |
DG90/7 |
DG80/7 |
DG80/6 |
|
yük kapasitesi |
kilogram |
9000 |
9000 |
8000 |
8000 |
|
Maksimum istifleme katmanı |
|
8 |
7 |
7 |
6 |
|
Kaldırma hızı yükleme/boşaltma |
Hanım |
0,55/0,60 |
0,55/0,60 |
0,55/0,60 |
0,55/0,60 |
|
İndirme hızı yükleme/boşaltma |
Hanım |
0,60/0,60 |
0,60/0,60 |
0,60/0,60 |
0,60/0,60 |
|
Seyir hızı yükleme/boşaltma |
km/s |
26/28 |
26/28 |
25/27 |
25/27 |
|
Tırmanma yeteneği yükleme/boşaltma |
km/s |
38/- |
38/- |
30/- |
30/- |
|
çekme kuvveti |
KN |
157.5 |
157.5 |
107.5 |
107.5 |
|
Boyut |
|||||
|
Dingil açıklığı |
y(mm) |
4520 |
4520 |
4020 |
4020 |
|
Direk yüksekliği, alçaltılmış |
h1(mm) |
12399 |
11111 |
11091 |
9600 |
|
Eğim açısı (ileri/geri) |
a/b(°) |
3/4 |
3/4 |
3/4 |
3/4 |
|
Direk yüksekliği, uzatılmış
|
h4(mm) |
21818 |
192444 |
19204 |
16660 |
|
kabin yüksekliği |
h6(mm) |
4326 |
4326 |
4326 |
4326 |
|
Yükseklik operatör koltuğu |
h7(mm) |
3226 |
3226 |
3206 |
3206 |
|
Twistlock yüksekliği, alçaltılmış |
h13(mm) |
2290 |
2290 |
2290 |
2290 |
|
Kaldırma yüksekliği |
h3(mm) |
21216 |
18642 |
18600 |
16290 |
|
Toplam uzunluk |
l1(mm) |
6850 |
6850 |
6450 |
6450 |
|
Yayıcı yüzüne kadar olan uzunluk |
l2(mm) |
6682 |
6682 |
6277 |
6277 |
|
toplam genişlik |
b1/b2(mm) |
4120/2570 |
4120/2570 |
3267/2398 |
3627/2398 |
|
Yayıcı genişliği 20'/40' |
b3(mm) |
6050/12150 |
6050/12150 |
6050/12150 |
6050/12150 |
|
Dönüş yarıçapı |
wa(mm) |
6300 |
6300 |
5700 |
5700 |
|
Tekerlek açıklığı, Ön tekerlekler |
b10(mm) |
3280 |
3280 |
2880 |
2880 |
|
Tekerlek açıklığı, Arka tekerlekler |
b11(mm) |
2171 |
2171 |
2068 |
2068 |
|
Ağırlık |
|||||
|
hizmet ağırlığı |
kilogram |
38680 |
38280 |
33800 |
32800 |
|
Alex yükü, yüklü, ön/arka |
kilogram |
37220/10450 |
36610/10670 |
29050/10750 |
28650/10150 |
|
Yüksüz Alex yükü, ön/arka |
kilogram |
22660/16020 |
22480/15800 |
20100/13700 |
19700/13100 |
|
Motor |
|||||
|
modeli |
DG90 |
DG80 |
|||
|
Motor üretimi/tipi |
Cimmins/QSB6.7 |
Cimmins/QSB6.7 |
|||
|
Silindir numarası/yer değiştirme |
6/6700cm3 |
6/6700cm3 |
|||
|
Anma gücü |
164kw/2200rpm |
129kw/2200rpm |
|||
|
Maksimum tork |
949nm/1500rpm |
800nm/1500rpm |
|||
|
Altematörün anma akımı |
100A |
70A |
|||
|
Pil |
24V(2x12/110) |
24V(2x12/110) |
|||
|
Bulaşma |
|||||
|
modeli |
DG90 |
DG80 |
|||
|
Üretici/tür |
ZF/3WG211 OTOMATİK |
ZF/3WG211 OTOMATİK |
|||
|
Debriyaj tipi |
Tork dönüştürücüsü |
Tork dönüştürücüsü |
|||
|
Bulaşma |
Otomatik kaydırma/Kilitleme |
Otomatik kaydırma/Kilitleme |
|||
|
vites numarası |
3F/3R |
3F/3R |
|||
|
Fren sistemi |
|||||
|
Servis freni:Islak disk |
|||||
|
Salmastra freni: Güç verildiğinde fren etkinleştirilir |
|||||
|
Tahrik Aksı |
|||||
|
modeli |
DG90 |
DG90 |
|||
|
Sürücü aksı üreticisi |
KESSLER/Almanya |
KESSLER/Almanya |
|||
|
Tip |
D81PL488-NLB |
D81PL478-NLB |
|||
|
Direksiyon Aksı |
|||||
|
modeli |
DG90 |
DG80 |
|||
|
Direksiyon aksı imalatı |
OMCI/İtalya |
OMCI/İtalya |
|||
|
Tip |
ASF |
Z16A1 |
|||
|
Direksiyon tipi-Tek silindir |
Çift hareketli silindir |
Çift hareketli silindir |
|||
|
Lastikler |
|||||
|
Tahrik tekerlekleri |
14.00-24 28PR |
14.00-24 28PR |
|||
|
direksiyonlar |
14.00-24PR |
14.00-24PR |
|||
|
Tip |
pnömatik tip |
pnömatik tip |
|||
|
Basınç |
10 çubuk |
10 çubuk |
|||
|
Miktar, Ön/Arka |
4/2 |
4/2 |
|||
|
Yayıcı |
|||||
|
modeli |
Kendi emeğiyle |
Kendi emeğiyle |
|||
|
Yan kaydırma mesafesi |
+/-600mm |
+/-600mm |
|||
|
Ataşmanlar için çalışma basıncı |
140 bar |
140 bar |
|||
|
Teslim için |
20'or40'ISO standart konteyner |
20'or40'ISO standart konteyner |
|||
Boş Konteyner Taşıyıcı Fotoğrafları
İlgili kişi: Tina Tan
Tel: +8613875750450
Faks: 86-755-23343104
